2014年1月2日 星期四

[雜記]慢跑新里程碑達成 + 二月京都初馬行程規畫(含大回り乗車の旅)



總算達到一次就跑30km的個人慢跑新里程紀錄,當初在規畫訓練菜單時是預計十月底、最遲十一月要達成這個目標,但晚了兩個月才達成。

二月份的人生初馬不知道能不能順利啊。XD

(原本擔心如果像人生初半馬那樣練得很充分才參加,到時候比賽時跑得很游刃有餘的話…又好像少了那種奮力硬撐好不容易完成的感動…)

(不過以目前的訓練進度來說我光是要完成,全程不用走的,就很拚了)

剩下一個多月的時間,扣除正式上陣的減量訓練,大概也只有一月份的四個周末可以讓我練3hr以上的長時間LSD(長距離慢跑, Long Slow Distance),如果天氣像前陣子那面寒雨不斷的話,能練習的時間又更少了…

但無論如何,都花錢報名了,一定要抱持著不能"落馬"的心態去準備。

跑去京都參加馬拉松,光是機票(來回約一萬)+報名費(約五千),就是一筆大開銷,這樣的重本更是不能白費!

話說我也排了一下這次去京都的行程,考慮要馬拉松比賽,所以不能像之前的京阪行那樣狠操自己,因此排了一個毫不花腳力的 "大回り乗車の旅")




所謂"大回り乗車の旅", 就是搭電車繞大圈的玩法,然後終點和起點其實只是隔壁站,所以單純車票花費只有一個站的價錢,而實際上坐了幾個小時的電車。 XD

這種玩法有一些規則:

1. 要是JR (其他的營運單位不確定有沒有這樣玩法),且要在大都市近郊區間 (即不能跑到隔閉的大都市,當然有的玩法會自己貼一些錢來玩,而不是只用一站的價錢)

2. 一天之內完成(不能跨夜)

3. 可以下車但不能出站 (這個理所當然XD)

4. 同一站或同一路線不能經過兩次 (即不能走 0 , 6 , 9 這種形狀的路線,只要能造成交會的點的路線都不行)


會開始想要規畫這樣的旅程,是看了這個人的遊記: 20100220琵琶湖ゲット ,突然覺得這次也能這樣排…目前的規畫是走下面這個路線:
http://blogs.yahoo.co.jp/rushdoor/23811469.html
比較小圈一點,我查了一下時刻表,一早出發,大概在中午前可以回到京都站。

以下是這次二月京都馬拉松之旅的行程規畫:

(五):夜- shopping
(六):上午 - 琵琶湖一周 大回り乗車の旅
       下午 - 京阪電車沿線之旅

(日):京都馬拉松 9:00 馬拉松開始 15:00 馬拉松結束
      傍晚 - ?? (不知道腳還有沒力)

(一):上午 - 市區亂逛 (清水寺?) 中午 - 回機場


大致就是這樣。我個人超喜歡在工作之餘排休假的行程規畫,那種對於放假的想像與期待讓人可以暫時忘記纏在身上的紛紛擾擾。


By the way,原本我練跑的地方都是在河堤,後來覺得騎車過去河堤也很花時間,所以後來就直接跑公司周邊了…






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